KhorovMtandao wa jukwaa la kufungua hatuasababu nyingi zinazuia uwezekano wa uchunguzi wa bei

Ukubwa wa kiwango kikubwa wa Ultra,KhorovKizuizi cha vidogo huru, vyeo vya juu kwa kasi zaidi ya mita/s.

2. aina tofauti tofauti za vifaa vya uhandisi wa kiraia, kutambua vyeo vya upepo, na vyeo vya viwanja vya hydraulic zinahitaji tofauti kwa ajili ya uhandisi wa kiraia. Viwango vya ufuatiliaji wa kawaida vinahitaji nafasi fulani ya njia za kwenda, ambazo vinaweza kutengenezwa kwa njia za ujenzi wa chuma, na kuta za kifuniko ili kutengeneza vyeo vya kuonekana; Kiwango cha mto lazima iwe chini ya dakika 50 au zaidi; Kwa nyongeza, kuna mahitaji fulani ya ukubwa wa sakafu ya juu.

Khorov.Kipigo hiki lazima iwe alama inayofahamika duniani yenye utendaji katika miradi muhimu duniani kote au ndani.

Kiinuko cha vibaya kilichotengenezwa kwa ajili ya kusafiri vitabu, nyaraka, chakula na vitu vingine katika maktaba, majengo ya ofisi na migahawa.

.Mwaka 1915, Hoteli ya Beijing huko Kusini ya kuingia Beijing iliweka vyeo tatu vya kasi ya Otis AC moja, ikiwa ni pamoja na vyuo viwili vya abiria wenye simu saba kwenye sakafu saba; Kipande 1, sakafu 8 na vituo 8 (ikiwa ni moja sakafu).

5. Kama bidhaa binafsi zilizotumiwa katika makazi ya vijiji vya juu, kuonekana na operesheni ya wakuu wa vijiji lazima iwe na mahitaji ya juu na kuendelea katika ubunifu wa mapambo. Nyakati ya nje ya ndege au miundombi ya ukuaji wa kuonekana, pambo la ndani ya gari, na ubunifu wa uso wa kudhibiti ni mambo yote ambayo yataathiri aina ya mapambo ya ndani.

Tofauti ya bei ya vyeo vya vijijini inaweza kuwa ni muhimu sana kulitegemea darasa tofauti, configuration, uwezo, kama vile vituo vya makazi ya baridi, vyeo vya juu vya mlipuko, vyeo vya juu, vyeo vya vituo vya umeme, vyeo vya vitambaa vya moto, vyeo vya nyuklia, vyeo vya kisiwa cha nyuklia, etc.

Ukubwa wa kasi. Uzunguko wa kusisimu kati ya sakafu mbili ya kuingia na kuondoka.

Hakuna ufafanuzi mkubwa wa kasi kwa vyeo vya bei na ni kawaida nchini China kuwafanua kama ifuatavyo.

Product line.Mtu wa kiti anakaa kwenye kiti kinachoendeshwa na gari la umeme, na kitufe kwenye mkononi cha kiti kinasababisha kituo cha umeme kilicho chini ya kiti cha enzi cha mtu kuendesha kiti chake upande na chini ya gari la magari

Kituo cha juu kina kifaa kikamilifu cha ulinzi, ambacho kinaendelea kwa kawaida na haitawala ghafla.

Wakati unakutana na operesheni ya upepo wa kawaida, unaweza kuita simu ya mageuzi ili kuwasiliana na watumishi wa usalama au kuwasilisha kituo cha huduma ili kulikabiliana nayo.

Mfumo wa vurugu wa upeo mara nyingi umefungwa, ambao unamaanisha ni katika hali ya kuvunja wakati hakuna madaraka, na tu pale inapohitaji kuingia, umeme utageuka katika mlipuko huo. Kwa hiyo mara baada ya kuongezeka kwa umeme, vurugu zilifungwa na lifti lilivunjwa katikati ya hewa. Juu litakapo anguka kwa kawaida utakatwa

Customer first.Viwanja vya juu haviwezi kufanya kazi: Upload wa vyeo vya elevu ni mdogo, na kama wanazidi kuwa na umri wa juu wataalama na kwa ujumla hawawezi kuanzishwa. abiria wengi pia wanaweza kutoka kwa kujitolea.

Ukongezeko wa aina ya ECO hufanya kazi kwa kiwango kikubwa pale kuna watu na kwa kiwango cha chini pale ambapo hakuna watu. uwekezaji wa awali kwa kila mtu wa kuongezeka ni takriban yuan 5100 zaidi ya ongezeko la kawaida, ambalo huokoa takriban asilimia 30 ya nishati pale ambapo haujafungwa.

Kama watu wakubwa, hebu tuzungumze kuhusu maarifa ya usalama wa elevu na maarifa ya juu: Hesabu tunayotumia hivi sasa zinajumuisha vyeo vya abiria,KhorovJukwaa la kupanua bure, kuongezeka, na vyeo vya gari vilivyotengenezwa vimewekwa kwa sababu ya mahitaji maalum, na hatutumii wengi wao. Sasa, hebu tuangalie usalama wa vyeo vya abiria na maendeleo ya boksi: Tunapochukua maendeleo, Kuhakikisha kufuatia maelekezo ya usalama pale unapopanda juu ya ukuta. Usiwashinikie watu au wacheze michezo, shikamate vifaa vyenu, ziweke vifaa vyenu na jiepushe kuwakamata.

Khorov.↑ mdash;& mdash;& ldquo; Ni vigumu kupumua; Wengi wao ni viungo vya kisaikolojia kutoka kwa abiria. Katika tukio la kizuizi cha juu, abiria wengi waliookolewa waliripoti kuwa viwango vingi vya kupumua pumzi, na wengi waliamini kuwa ulisababishwa na kukosekana kwa oksygen katika baraza la mawaziri. Kiukweli, kila elevu ana vifaa vya maji kabla ya kuondoka kiwanda hicho. Hata kama mashabiki wa mlima hawafanyi kazi,KhorovSehemu ya vifaa vya alumini yenyewe, gari na hewa ya nje bado inaunganishwa, na kwa ujumla hakuna ukosefu wa oksygen. Kama watu waliokamatwa wanakabiliwa na uzito wa moyo na hali ngumu ya kupumua bado inasababishwa na sababu kama vile hofu na hali ya juu. Hata chini ya hali mbaya, mkanganyiko wa oksygen katika vyeo vya elevu mara nyingi hubaki zaidi ya asilimia 20, ambao ni sawa na maudhui ya kawaida ya hewa ya oksygen nje.

Hakuna ufafanuzi mkubwa wa kasi kwa vyeo vya bei, na ni kawaida nchini China kuwafanua kama ifuatavyo.

Kama mtumiaji wa lifti, hatua ya kwanza ni kuelewa aina, parameters kuu, na ishara za performance zinazohitajika na kujifunza na kuendelea maarifa ya msingi ya vyeo vya juu.